鐵路預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑是由高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻合料等多種材料干拌而成的混合劑。它是在施工現(xiàn)場(chǎng)按一定比例與水泥、水混合均勻后，用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填的壓漿材料。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土管道壓漿技術(shù)條件》（TB/T 3192-2008）

使用方法及儲(chǔ)存： 

管道壓漿前，應(yīng)事先對(duì)采用的壓漿料進(jìn)行試配。水泥、高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻和料、水等各種材料的稱量應(yīng)準(zhǔn)確到±1%（均以質(zhì)量計(jì)）。水膠比不應(yīng)超過(guò)0.33。

攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，槳葉的最高線速度在15m/s以內(nèi)。壓漿機(jī)采用連續(xù)式漿泵。其壓力表最小分度值不應(yīng)大于0.1MPa，最大量程應(yīng)使實(shí)際工作壓力在25%-75%的量程范圍內(nèi)。 儲(chǔ)料罐應(yīng)帶有攪拌功能。 如選用真空輔助壓漿工藝，真空泵應(yīng)能達(dá)到0.092MPa的負(fù)壓力。

漿體攪拌作順序?yàn)椋菏紫仍跀嚢铏C(jī)中加入實(shí)際拌和水用量的80%—90%，開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)，均勻加人全部圧漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后再攪拌2min；然后加入剩余的10%-20%的拌和水，繼續(xù)攪拌2min。攪拌均勻后，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行出機(jī)流動(dòng)度試驗(yàn)，每10盤進(jìn)行一次檢測(cè)，其流動(dòng)度在上述主要技術(shù)參數(shù)規(guī)定的范圍內(nèi)，即可通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入儲(chǔ)料罐。漿體在儲(chǔ)料罐中應(yīng)繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動(dòng)性。包裝及存儲(chǔ)：20-25公斤一袋，防潮避光保存，保質(zhì)期6個(gè)月。